Na tiskové konferenci to v Praze to ve středu oznámil prezident ČSMS Karel Abraham.

Okolnosti této změny však nejsou zcela jasné, protože o ní dosud nerozhodlo vedení FIM v čele s prezidentem Venezuelanem Vitem Ippolitem. Muselo by jednoznačně odejmout národní sportovní autoritu na území ČR Federaci motocyklového sportu AČR a udělit ji novému subjektu - Českému svazu motocyklového sportu, jehož lídrem je podnikatel Karel Abraham, majitel týmu Cardion AB Motoracing. Jeho syn je účastníkem mistrovství světa silničních motocykllů ve třídě MotoGP. Tato změna je především vůlí Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy (MŠMT) a na středeční tiskové konferenci na půdě tohoto úřadu to potvrdil ministr Josef Dobeš.

"Zaslal jsem začátkem října na FIM dopis, v němž jsem vedení federace o tuto změnu požádal. Od nynějška uznávám jako svého partnera jedině Český svaz motocyklového sportu v čele s panem Abrahamem. Očekávám od tohoto kroku zlepšení motocyklového sportu v České republice, rozvoj mládeže v této oblasti a také zvýšení transparentnosti řízení. Nejsem spokojen s tím, jak řídí motocyklový sport Federace motocyklového sportu, považuji ho za neprůhledné a připravil jsem určitá kontrolní opatření pro Autoklub České republiky," prohlásil na tiskové konferenci ministr Josef Dobeš.

Národní sportovní autorita je kompetence udělovaná FIM pro řízení veškerého motocyklového sportu na území určité země organizaci, kterou respektují státní orgány příslušné země. Dosud řídí tuto sportovní oblast v Čechách, do níž patří silniční závody, motokros, plochá dráha, enduro, trial a sportovní mototuristika, Federace motocyklového sportu (FMS), která je součástí Autoklubu České republiky (AČR) a je jejím přímým zástupcem v Mezinárodní motocyklové federaci (FIM) a Evropské motocyklové unii (UEM). Nositel národní sportovní autority uplatňuje mezinárodní sportovní řády a předpisy. FMS tyto činnosti vykonává nikoliv zcela samostatně, nýbrž prostřednictvím prezídia Autoklubu České republiky, v jehož čele stojí Roman Ječmínek.

Český svaz motocyklového sportu by měl být zodpovědný i za řízení státní reprezentace, čili bude i příjemcem finančních prostředků z rozpočtu MŠMT a také od FIM, pokud změnu národní autority schválí. "Vedení FIM by mělo o změně národní sportovní autority rozhodovat začátkem prosince tohoto roku," řekl Karel Abraham.

Autoklub České republiky, v němž je viceprezidentem pro motocyklový sport Miroslav Čada, se zatím k těmto informacím oficiálně nevyjádřil. Generální sekretář FMS Karel Nauš byl z oznámení o změně národní sportovní autority překvapen. "Nikdo tomu nerozumíme, nemáme žádnou informaci z Mezinárodní motocyklové federace, nikde v oficiální zdrojích není uvedeno, že by o něčem takovém jednalo prezídium FIM nebo podobně. Svoláme příští středu tiskovou konferenci a na ní se k tomu vyjádříme. Víc k tomu zatím ani nemůžu říct," řekl ve středu Karel Nauš.

Zhruba dva týdny však kolují v zákulisí motocyklových závodů otevřené dopisy Romana Ječmínka, který se k úmyslu Josefa Dobeše změnit národní sportovní autoritu svým tlakem na FIM vyjadřuje, kritizuje ji a žádá o podporu.

Spory o národní sportovní autority v motocyklovém i automobilovém sportu se táhnou v České republice od počátku 90. lety a většinou šlo o střety mezi Autoklubem České republiky a Ústředním automotoklubem České republiky (ÚAMK ČR). V Česku jsou nyní tři subjekty, které se považují za národní organizaci pro řízení motocyklového sportu. Kromě Federace motocyklového sportu (součást AČR) je to Česká motocyklová federace v čele s Karlem Kobesem (součást ÚAMK) a nejnověji Český svaz motocyklového sportu. FIM však uděluje národní sportovní autoritu jenom jedné organizaci, kterou respektuje. Na oficiálních webových stránkách FIM nejsou žádné informace o změně, která by se týkala České republiky. Národní sportovní autoritu měla v ČR do roku 2001 Česká motocyklová federace, která ji pozbyla na základě požadavku tehdejšího ministra školství, mládeže a tělovýchovy Eduarda Zemana. FIM obvykle respektuje vůli státních orgánů příslušné země.